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发布日期:08-09

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在查阅分析有关资料的基础上,对路面的破坏原因进行基本的分析,从内外两个方面分析我国公路路面在外部条件多样,内部结构设计不是很合理的情况下较为频繁的产生破坏。针对这一问题分析了国内外研究如何提高路面使用寿命的一些方法,建议根据我国实际情况,消化吸收国外设计使用长寿命路面的经验,从结构和材料两方面设计符合我国使用情况的长寿命路面。提高路面使用寿命并非是路面材料或是路面设计的单一问题,通过分析发现两者相互影响,共同作用,可以相互弥补不足,优势互补,从而提高路面使用寿命。这也要求我们在考虑这些提高路面问题时思路应更宽泛,要掌握相关知识,不能单单局限于土木工程方面的考虑,也应了解材料方面相应的知识。并且施工工艺也会对路面使用寿命产生影响,所以正确的选择相应施工工艺,严格的施工质量控制也十分重要,因此实践经验的积累也相当重要。路面材料是多种材料配制而成的复合材料,即同类性质的矿物骨料为主架结构,与另一类具有黏结性能的材料充填其中形成介质、且以各自不同的特性构成复合体。路面材料处于提高材料一种变形稳定性就会降低材料的另一变形稳定性的矛盾中,如增大了材料的塑性,材料的脆性必然会降低。因此不能单从路面材料方面着手考虑,同时也要考虑路面的结构方面。这就要求改变以往路面设计原则,设计新的结构与铺装层材料,从国外多年的研究成果来看,长寿命路面具有区别于传统路面的结构特性,良好性能与使用寿命。而材料方面则是以材料学为基础研究掌握能提高路面可靠性与耐久性的新材料与新施工工艺,提供性能优良的路面材料以达到设计要求。伴着一路的高山流水,翰墨溢香,我回到家中,一气呵成以上文字,不求陪衬蓝山砚的艺术,但求使读者多一分心底的怀想。666影视网

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